香港電動車充電新手指南：充電站、速度、時間、插頭及收費

剛剛轉駕電動車，最常見的疑問不是續航力，而是「究竟去邊度叉電？」

香港公共充電站有不同營運商、充電速度、插頭和收費方法。有些按每度電收費，有些按時間收費；部分中充需要自備充電線，快充通常已有固定充電槍。即使地圖顯示附近有充電站，到達時亦可能已經滿位。

這篇新手指南會由最基本開始，解釋如何找充電站、慢充中充快充的分別、充電時間、插頭制式、收費方法，以及出發前怎樣查看即時空位。

如果你只是想立即找充電站，可以直接打開 EV-BOY 實時充電地圖。

資料說明： 站點及營運商數量來自 EV-BOY 於 2026 年 7 月 11 日建立的公開資料快照；收費中位數及歷史可用率來自 2026 年 6 月 15 日至 30 日的 EV-BOY Charging Index 參考期。充電站數量、價格及狀態會持續變動。

新手快速答案

香港有多少個公共充電站？

截至 2026 年 7 月 11 日，EV-BOY 收錄 840 個能提供實時資料的香港公共充電站，合共 9,709 個充電位／充電器記錄，覆蓋全港 18 區及 41 個充電營運商。

較多 EV-BOY 收錄站點的地區包括：

一個「充電站」可以設有一個或多個充電位。例如大型商場停車場可能只算一個站點，但場內有數十個充電位。

EV-BOY 收錄數字亦不等同全港所有已安裝充電器的總數。沒有實時資料、私人使用、長期離線或不對公眾開放的設施未必會列入實時地圖。

想逐區查看，可以瀏覽 香港 18 區充電站列表。

如何尋找香港電動車充電站？

尋找公共充電站時，最簡單的方法是使用充電站地圖或 App。不過，一張只顯示地址的靜態地圖並不足夠。出發前最好同時確認：

1. 充電站現在有沒有空位。
2. 插頭是否適合自己的車。
3. 是中充還是快充，功率是多少。
4. 充電及停車場如何收費。
5. 是否需要自備 Type 2 充電線。
6. 附近有沒有後備充電站。

使用 EV-BOY 實時充電地圖，可以搜尋地區、商場、地址、營運商或站名，並按即時空位、速度、價格、插頭及營運商篩選。

EV-BOY 實時地圖會整合不同營運商的香港公共充電站；綠色和紅色圖釘分別協助辨認有位及無位站點。

慢充、中充、快充有何分別？

香港車主一般會將公共充電分為慢充、中充及快充。最重要的分別是輸出功率，以及電力如何進入車輛電池。

慢充

慢充通常指香港三腳插頭或較低功率交流充電，功率約 2 至 3kW。它適合在家中、酒店或目的地長時間停泊時使用；缺點是速度很慢，為一部電池較大的電動車充電可能需要十多小時。

中充

中充一般使用 Type 2 交流充電，香港常見功率為 7kW、11kW 或 22kW，適合在商場、辦公室、酒店或住宅停留數小時時使用。

車輛本身的交流充電上限會限制速度。如果車輛最高只支援 11kW，即使連接 22kW 充電器，實際亦不會超過車輛可以接受的功率。

快充及超快充

快充使用直流電直接為電池充電，常見功率由 30kW、50kW、60kW、120kW 至更高，適合電量較低、準備長途行程或需要短時間補電的車主。

一般會把 120kW 或以上稱為高功率快充或超快充。充電站標示的最高功率不代表任何車輛都能用盡；實際速度仍受車款、電量、電池溫度及充電站輸出影響。

公共充電站可以設有多種充電插頭；到站前應先核對車輛制式、充電功率，以及中充是否需要自備線。

想進一步理解 AC 和 DC 的電力路徑、車載充電器上限、單相／三相，以及為何高功率快充未必全程維持最高速度，可閱讀 電動車 AC／DC 充電原理：車載充電器、功率限制及充電曲線。

電動車一般要充多久？

先認識兩個常見單位：

• kW： 充電器輸出功率，即充電有多快。
• kWh： 電池容量或實際充入的電量。

簡單計算方法是：

充電時間 = 需要充入的電量 ÷ 充電功率

假設一部電動車的電池容量為 60kWh，由 20% 充至 80%，需要補充約 36kWh：

以上只是理論值。實際充電時間通常較長，因為充電過程有能量損耗、車輛未必能用盡充電器功率，而且電池接近 80% 後通常會逐步降速。

為甚麼快充到 80% 後會變慢？

電動車充電並不是由頭到尾維持同一功率。電量較低、電池溫度合適時，車輛通常可以接受較高功率；隨着電量增加，系統會逐步降低速度，以保護電池和控制溫度。

因此，長途途中使用快充，很多車主會選擇充至約 70% 至 80% 便繼續行程，而不是等待最後 20%。日常使用亦不一定每次都要充至 100%，應按行程和車廠建議設定充電上限。

香港電動車使用甚麼充電插頭？

不是所有電動車都使用相同插頭。充電前必須確認自己的車輛制式。

同一個充電站可以同時提供多種插頭，所以上述站點數目不能直接相加。

Type 2

Type 2 是香港最常見的交流中充制式。部分站點已有固定充電線，部分則需要車主自備 Type 2 充電線。

CCS2

CCS2 是香港大部分新款電動車常見的直流快充制式，可見於多個香港及歐洲規格車款。

CHAdeMO

CHAdeMO 主要見於部分日本電動車，例如部分 Nissan Leaf、e-NV200、Mitsubishi iMiEV / Outlander 及 ASF Piccolo G050 CHAdeMO 版。由於原生 CHAdeMO 快充站選擇相對較少，CHAdeMO 車主更應先確認實時空位及準備後備地點。

如果車輛使用 CHAdeMO，而你想增加可用的香港及海外 CCS2 快充場景，可以了解 EV-BOY CCS2 轉 CHAdeMO 快充轉接頭。轉接方向是 CCS2 快充樁 → CHAdeMO 電動車；它不能把 Type 2 中充變成快充，實際充電功率亦仍受車輛、電池狀態及充電樁限制。購買前應先確認車款及充電制式是否兼容。

CCS2 轉 CHAdeMO 轉接頭用於連接 CCS2 直流快充樁與兼容的 CHAdeMO 電動車，並不適用於 Type 2 交流中充。

日系 EV 車主亦可閱讀 日系電動車在香港充電需知：CHAdeMO、CCS2 與 ASF Piccolo G050 注意事項，了解 AC 中充與 DC 快充的分別、香港 CHAdeMO 使用情況及轉接頭選擇。

GB/T

GB/T 是中國國標充電制式，香港有部分中國規格車輛使用。插頭外形相似不代表可以互用，應以車輛規格為準。

第一次使用公共充電站的步驟

不同營運商的操作可能略有不同，但一般流程如下：

1. 用 EV-BOY 找站： 查看附近站點、即時空位、插頭、功率和收費。
2. 確認充電車位： 到達後留意充電位編號、地面標誌及場地指示。
3. 準備充電線： 快充通常已有固定充電槍；部分 Type 2 中充需要自備線。
4. 按營運商指示啟動： 可能需要營運商 App、QR Code、信用卡、八達通或會員帳戶。
5. 確認已開始充電： 查看車輛或充電器畫面，確認功率及預計完成時間。
6. 完成後盡快移車： 部分營運商會收取逾時費，長時間佔用亦會影響其他車主。

插槍和啟動的先後次序可能因營運商而異，應跟隨現場指示。

使用共用充電位時，亦應留意輪候次序、充電完成後移車、80% 後降速和充電線安全。詳情可閱讀 香港公共充電位使用禮儀。

香港公共充電站如何收費？

香港充電站常見以下收費模式：

按每度電收費

例如 HK$3.00/kWh。假如充入 36kWh，充電費約為：

36 × HK$3.00 = HK$108

按時間收費

例如每 15 分鐘、30 分鐘或每小時收費。車輛如不能用盡充電器功率，按時間收費可能較不划算。

分時段、會員及推廣價

繁忙時段、非繁忙時段、會員價及推廣期可能採用不同價格。部分免費充電亦可能設有使用時間或消費限制。

不要忘記泊車費和逾時費

真正要比較的是整次停留的總成本：

總成本 = 充電費 + 泊車費 + 逾時費及其他費用

充電費較便宜的站點，如果停車場時租較高或需要輪候，未必是當日最划算的選擇。

香港充電費一般是多少？

根據 EV-BOY Charging Index 在 2026 年 6 月 15 日至 30 日的參考數據：

以 60kWh 電池由 20% 充至 80%、補充 36kWh 計算：

• 按快充中位數：約 36 × HK$3.20 = HK$115
• 按中慢充中位數：約 36 × HK$2.70 = HK$97

以上未計泊車費、逾時費及會員優惠。中位數代表市場中間水平，不代表每個站點都採用這個價格。

想了解完整方法、價格分布及每月變化，可查看 EV-BOY 香港充電市場指數。

主要充電營運商收費參考

以下是 EV-BOY 於 2026 年 7 月 11 日站點資料中錄得的部分每度電價格。這些是不同場地的價格例子，不代表營運商所有站點採用相同收費。

價格及推廣可能隨時改變。使用前應查看個別站點資料，並以營運商或現場充電器顯示的價格為準。你亦可以在 充電營運商列表 查看各網絡的站點分布。

免費充電站是否最划算？

免費充電站可能較容易滿位、只有較慢速度、設有使用限制，或者位於收費較高的停車場。

EV-BOY 在 2026 年 6 月參考期內錄得，免費中慢充的歷史可用率約 57.3%；同一參考期內全部充電位歷史可用率約 68.6%。這反映免費不一定等於最方便，但歷史數據並不代表某一站點現在的狀態。

準備出發時，仍然應查看實時空位、充電速度及泊車成本。

如想比較免費充電、消費換免泊、會員價及泊車時租，可閱讀 香港電動車充電優惠攻略：免費充電、泊車優惠及總成本。

如何用 EV-BOY 找即時有位充電站？

EV-BOY 可透過 iOS、Android、Apple CarPlay、Android Auto 及網頁地圖使用。

1. 下載 EV-BOY App 或打開 EV-BOY 實時充電地圖。
2. 允許定位，查看目前位置附近的充電站；亦可搜尋目的地。
3. 按有空位、快充、插頭、價格或營運商篩選。
4. 點選站點，查看可用數量、功率、收費、地址及泊車資料。
5. 如站點顯示「EV-BOY 小提示」，可再了解近期空位變化及歷史使用情況。
6. 如果目的地已滿，可使用「有空位通知我」。
7. 最後用 Google Maps、Apple Maps 或高德地圖導航。

篩選功能可先排除不適合車輛插頭、速度或預算的充電站，減少到場後才發現不能使用的情況。

確認空位、插頭、功率、充電費及泊車資料後，再選擇常用地圖 App 導航。

想知道小提示如何判斷近期空位是否穩定，以及怎樣把泊車費和優惠一併計算，可閱讀 EV-BOY 智能充電小提示及泊車資料指南。

電動車充電新手常見問題

是否每次都要充至 100%？

不需要。日常可按行程和車廠建議設定充電上限。使用快充時，充至約 80% 後速度通常會明顯下降。

中充是否一定要自備充電線？

不是。部分 Type 2 站點已有固定充電線，部分則需要自備。出發前應查看站點資料及現場說明。

是否需要下載很多營運商 App？

EV-BOY 可以集中搜尋不同營運商的站點，但實際啟動及付款仍視乎營運商安排，部分站點可能需要其 App 或會員帳戶。

快充功率愈高是否一定愈快？

不一定。實際速度受車輛充電上限、電池電量、溫度、充電器輸出及功率共享影響。

如何知道充電站目前有沒有位？

使用 EV-BOY 實時充電地圖 或 EV-BOY App 查看營運商提供的最新空位資料。

最近的充電站是否一定最好？

不一定。稍遠但有空位、充電位較多、速度合適的站點，可能比最近但已滿的站點更節省時間。

第一次公共充電，記住這五件事

1. 先確認自己的插頭制式。
2. 出發前查看實時空位。
3. 不要只看最高功率，也要看車輛充電上限。
4. 將泊車費和充電費一起計算。
5. 至少準備一個後備充電站。

立即打開 EV-BOY 實時充電地圖，查看附近充電站的即時空位、速度、插頭、收費及導航。

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