香港公共充電位是多人共用的有限資源。最有效的禮儀不是死記某個分鐘數，而是 只在需要充電時使用、完成後盡快移車、尊重輪候次序，並遵守個別營運商及場地規則。

如果你仍未分清慢充、中充、快充和插頭制式，可先閱讀 香港電動車充電新手指南。本篇集中處理真正到達公共充電站後的輪候、移車、80% 電量、線纜安全及無位情況。

公共充電禮儀快速清單

  1. 沒有充電便不要佔用充電位。
  2. 完成充電、達到需要電量或超過場地時限後，盡快移車。
  3. 有人輪候時，不要在快充功率已大幅下降後長時間佔位。
  4. 按到達或場地指定次序輪候，不代朋友霸位。
  5. 泊正車位，避免充電線跨過行車路或阻礙鄰車。
  6. 不要拔除其他車輛的充電槍或操作他人的車。
  7. 充電器故障或資料異常時，向營運商回報並尋找後備站。

充電位不是普通泊車位

充電車位的用途是讓兼容車輛補充電量。即使你的車是電動車，只要沒有連接充電器，亦不應把充電位當成較近入口的專用泊車位。

以下情況都會降低整個站點的實際供應：

  • 車輛停在充電位但沒有插槍。
  • 充電已完成，車主仍長時間不移車。
  • 充電器已停止輸出，但車輛仍佔用位置。
  • 車輛泊位偏側，令相鄰充電槍無法接駁。

部分營運商會設定逾時費、佔位費或使用時間上限。規則會隨站點而異，應以充電器、營運商 App 或現場告示為準。

充電完成後應多久移車？

原則是「合理地盡快」，而不是所有站點一律使用同一分鐘數。

較好的做法包括：

  • 開始充電後設定完成提醒或手機鬧鐘。
  • 預留由商場、辦公室或餐廳步行回停車場的時間。
  • 車輛達到行程所需電量後便移車，不一定等待 100%。
  • 如果營運商設有時限或逾時費，提前數分鐘返回。

若你明知不能在完成時返回，應考慮較長時間的 AC 目的地充電，而不是選擇很快完成的 DC 快充。

是否充到 80% 就一定要讓位？

80% 是實用參考，不是所有公共充電站的統一法例。DC 快充接近高電量時通常會逐步降速，因此在有人輪候時，繼續等待最後一段電量的時間效益較低。

可以用以下三個問題判斷：

  1. 現場是否有人輪候？ 有人等候時，更應在功率明顯下降後讓位。
  2. 你是否真的需要額外電量？ 如果目前電量足以完成行程，可以離開。
  3. 站點有沒有時限或逾時費？ 場地規則優先於一般建議。

沒有人輪候、沒有超時，而你確實需要較高電量完成長途行程時，可以按實際需要繼續充電。想理解 80% 後為何降速，可閱讀 電動車 AC／DC 充電原理。

輪候充電應如何排隊？

不同場地未必有正式排隊線，可按以下原則減少爭議：

  • 先確認對方是在輪候充電，而不是普通等人或等泊車位。
  • 按到達次序輪候，並清楚表達自己需要哪種插頭。
  • 不要替尚未到場的朋友保留下一個充電位。
  • 如果你只能使用某一種插頭，可以禮貌向其他車主說明。
  • 充電位騰空時，先讓排在前面的兼容車輛使用。

部分站點同時提供 CCS2、CHAdeMO、GB/T 或 Type 2，排隊中的車未必能使用剛空出的插頭，因此溝通比只看車輛先後更重要。

不要擅自拔除其他車輛的充電槍

即使充電器畫面顯示完成，也不代表你可以操作別人的車輛。充電槍可能仍被車輛鎖定，強行拉扯會損壞車輛、插頭或充電器，亦可能引起安全問題及爭議。

除非場地有清楚程序、車主明確授權，或由營運商職員處理，否則應等待車主返回或聯絡營運商。

泊車及充電線安全

電動車的充電口位置各有不同。泊車時應確保：

  • 車身完整停在指定車位內。
  • 充電線自然到達充電口，不要大力拉扯。
  • 線纜不要跨越行車路、行人通道或另一個車位。
  • 不把線纜繞過尖角、車輪或容易夾住的位置。
  • 完成後按設備指示把充電槍及線纜放回原位。

如充電線長度不足，不應斜泊、逆線或佔用兩個車位勉強接駁，應改用其他兼容站點。

是否應在車上留下電話號碼？

留下聯絡方法有助處理突發情況，但亦涉及私隱。較安全的方法是使用可隱藏完整號碼的車主聯絡牌、營運商 App 通知，或在附近等候。

無論是否留下聯絡方法，都不代表可以長時間超時佔用。聯絡資料是補救工具，不是免責方式。

充電站已滿，可以怎樣做？

不要停在通道或充電車位旁阻礙其他車輛。可在安全位置等候、改用附近後備站，或在 EV-BOY 設定「有空位通知我」。

EV-BOY App 在充電站已滿時設定有空位通知

站點已滿時，可以設定有位通知；收到提醒後仍應重新核對即時狀態，因為其他車主亦可能正在前往。

出發前準備一個後備站點，通常比在入口阻塞等候更有效率。使用 EV-BOY 實時充電地圖 可以查看附近站點、即時空位、插頭、功率和收費。

遇到故障或離線充電器

如果充電器無法啟動：

  1. 依照畫面重新確認插槍及啟動次序。
  2. 查看充電器是否顯示離線、故障或停止服務。
  3. 不要反覆大力插拔、拍打設備或自行拆開保護蓋。
  4. 使用機身上的營運商客服資料回報充電器編號和問題。
  5. 更新 EV-BOY 站點狀態或改用後備站。

實時資料由營運商系統提供，偶爾可能有延遲。地圖顯示有位但設備現場故障時，應以安全和現場狀態為先。

三個常見情境

情境一：快充已達 82%，有人正在等候

如果功率已明顯下降，而現有電量足以完成行程，完成充電並移車通常是較合適的做法。

情境二：商場中充仍未完成，但你準備離開

不需要為了「充滿才划算」而繼續逗留。完成充電程序、收好線纜並移車即可。

情境三：充電完成，但升降機排隊令你遲到

應先盡快返回移車。日後可把步行及升降機時間計入提醒，或選擇完成時間較配合行程的充電功率。

離開前 30 秒檢查

  • 充電已在車輛及充電器兩邊正確停止。
  • 充電槍及自備線已安全收好。
  • 沒有遺留轉接頭、充電卡或個人物品。
  • 車位沒有垃圾或阻礙物。
  • 如設備異常，已向營運商回報。

公共充電禮儀的目標不是互相指責，而是讓有限的充電位在安全情況下服務更多車主。

主圖圖片：Otplp，CC BY-SA 4.0。