續航距離
比起傳統內燃引擎車，電動車廠商更加將續航距離作為賣點，原因好明顯係仲未及得上傳統引擎車（不過電動車追得極快，並且開始爬頭）。
四年前，第一代Leaf、eGolf、i3、Zoe等叉滿都係行緊唔夠200km，唯有貴三倍嘅Tesla Model S 90D先有400km嘅續航力。
或者你有印象，2012年嘅Renault Zoe咪已經有240km囉？2016年嘅版本更話有400km添！但你睇下當時嘅車評，或者問下揸過嘅朋友，就知道實際路況下，好多時候分別只係揸到150/260km甚至更少。
原因係廠商嘅數字，都係以1992年訂立嘅歐洲NEDC做標準，除咗加速減速同距離都同現實有所差距，測試中更有25%為靜止時間，用嚟量度內燃引擎車嘅效率，但對於電動車嚟講可以話幾乎完全冇用，最終就得出一啲極為理想而永遠唔會達到嘅數字。
於是2017年嘅WLTP就應運而生，測試得出嘅數字更貼近現實，同美國嘅使用多年嘅EPA互有長短，配合兩者一齊參考就更加實際。以第一代eGolf為例，NEDC測試有190km，EPA平均值133km，而喺香港，呢兩年嘅經驗就介乎125-150km（WLTP冇測試返舊款型號）。
所以我嘅懶人建議係：用WLTP同EPA做參考，因為測試方式唔同，以較低者為準，NEDC就算吧啦。
